Nova Berria Nexxen MAX: Bateria removível de 800Wh e motor Avinox M2S a partir de 4.399 euros

O mercado das bicicletas elétricas de montanha está em constante evolução, mas de vez em quando surge um modelo que quebra completamente as regras do jogo. É o caso da nova Berria Nexxen MAX, uma plataforma concebida de raiz como uma e-MTB pura que introduz, pela primeira vez na marca, a esperada bateria de 800Wh totalmente removível.

Disponível numa sobria e elegante cor preta integral, esta bicicleta não só se destaca pelos seus componentes de primeira linha, mas também por oferecer uma relação entre desempenho e preço que é difícil de acreditar.

1. A grande novidade: Bateria removível de 800Wh

Até agora, optar pelas capacidades mais elevadas do mercado implicava geralmente baterias integradas fixas no quadro. A Berria resolve esta demanda com a Nexxen MAX, incorporando uma bateria de 800Wh que pode ser removida de forma rápida e simples.

Isto facilita imensamente a vida do ciclista, permitindo carregar a bateria em qualquer tomada em casa ou no escritório sem a necessidade de transportar a bicicleta completa, tornando-se a opção ideal para rotas de fim de semana de longa duração ou expedições de montanha.

2. Motor Avinox M2S: Potência extrema de até 150 Nm

O sistema de assistência da Nexxen MAX é confiado ao motor Avinox M2S, uma das unidades de transmissão mais avançadas e compactas do ciclismo atual. As especificações deste motor falam por si:

• Binário base de 130 Nm que se eleva até aos 150 Nm no modo Boost.

• Potência máxima de 1.500W em picos de máxima exigência.

• Entrega de potência imediata e progressiva graças a uma gestão inteligente dos seus sensores internos, o que evita perdas de tração nas subidas mais acidentadas.

Toda esta força é gerida de forma muito natural através de um ecrã digital avançado perfeitamente integrado no tubo superior da bicicleta, mantendo o guiador limpo e desobstruído.

3. Geometria All-Mountain e suspensões de alto nível

A Nexxen MAX foi desenvolvida com uma geometria moderna e agressiva, pensada para oferecer o máximo controlo tanto em ascensões técnicas como em descidas a alta velocidade:

• Ângulo da direção de 64,5 graus: Oferece grande estabilidade e segurança em zonas de descida íngremes.

• Ângulo do selim de 77 graus: Otimiza a posição de pedalada para enfrentar subidas com menor esforço.

• Sistema de suspensão tipo 4-bar: Oferece 160 mm de curso dianteiro e 150 mm traseiros, garantindo um contacto constante do pneu com o solo.

4. Configurações e componentes à medida

Uma das grandes vantagens de adquirir este modelo na LaBosch é a flexibilidade na sua montagem. O quadro de alumínio de alta engenharia, que se destaca pela sua resistência aos impactos e pelos seus acabamentos limpos que imitam as linhas do carbono, pode ser configurado com diferentes opções de motor, suspensões, rodas e pneus de acordo com as suas preferências e orçamento.

Opções de Motor e Guiador

A montagem de série inclui o equilibrado motor Avinox M2 com 125 Nm em modo Boost sem custo adicional, podendo-se optar pela versão extrema Avinox M2S de 150 Nm por um suplemento de 500 euros. Na secção dos comandos, é oferecido o guiador de alumínio Avanforce AF2 de série, existindo opções em carbono UD (Avanforce AF1) por 75 euros ou o guiador integrado de carbono Avanforce Condor por 150 euros.

Rodas e Pneus

Para o conjunto de rodas, a configuração base inclui as Mavic E-Access XR30 de liga. Quem procura um extra de robustez pode optar pelas Mavic E-Crossride por 150 euros ou o conjunto premium de carbono FSA NS SC30I por 850 euros. Quanto aos pneus de 29 polegadas, pode-se escolher sem custo adicional entre o composto Martello Enduro Full Black ou o clássico combo de competição com Maxxis Assegai à frente e Maxxis DHR II atrás.

Sistema de Forqueta e Amortecedor

O comportamento da amortização traseira é gerido com o RockShox Deluxe Select+ combinado com diferentes opções de forquilha dianteira:

• RockShox Psylo Silver RC (160 mm): Incluída de série no preço base.

• RockShox Zeb Base (160 mm): Por um suplemento de 300 euros.

• Fox 36 AWL HD com Fox Float Rhythm: Por um suplemento de 600 euros.

• Fox 36 Factory Kashima Coat com Grip X e Fox Float X Factory: A opção topo de gama para o desempenho de competição por 1.600 euros.

5. Versões de transmissão e preços de lançamento

A Berria estrutura a gama em três versões principais que variam de acordo com o grupo de transmissão escolhido, mantendo o resto da estrutura premium intacta. O melhor de tudo é o preço ajustado de partida para uma bicicleta com estas características:

• Berria Nexxen MAX ADV+ Deore: Equipada com o fiável grupo Shimano Deore, disponível a partir de 4.399 euros.

• Berria Nexxen MAX ADV+ XT: Configurada com o preciso câmbio Shimano XT, disponível a partir de 4.599 euros.

• Berria Nexxen MAX ADV+ E90: A versão com transmissão eletrónica SRAM de última geração, disponível a partir de 4.799 euros.

Conclusão: A e-MTB total já está disponível na LaBosch

A Berria Nexxen MAX destaca-se por oferecer soluções reais às exigências dos ciclistas: uma bateria removível de grande capacidade, um motor de referência no setor e um quadro robusto com geometria moderna, tudo isto por um preço de lançamento inferior a 4.400 euros.

Se quiser configurar a sua unidade, escolher os componentes que melhor se adaptam aos seus percursos e ver de perto os acabamentos do quadro na cor preta, pode visitar-nos em qualquer uma das nossas lojas físicas LaBosch. A nossa equipa técnica irá aconselhá-lo para deixar a sua Nexxen MAX pronta a rodar.